帝豪EC8隔音效果不錯 5款13萬元左右靜音車型導購
汽車的噪音有多種形式表現，噪音聽久了會讓人厭煩，甚至影響安全。隔音效果好的車子能帶給你更愉悅的用車感受。在這方面，說起我們的國產車吉利帝豪EC8，做得還是很不錯的，都可以媲美合資車了。推薦5款在這方面有良好表現的車子，價格在十來萬元！
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| 第1頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——帝豪EC8 | 第2頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——標致408 | 第3頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——速騰 | 第4頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——科魯茲 | 第5頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——軒逸 |
【亞訊車網 www.sbu3.com】汽車的噪音有多種形式表現，噪音聽久了會讓人厭煩，甚至影響安全。隔音效果好的車子能帶給你更愉悅的用車感受。在這方面，說起我們的國產車吉利帝豪EC8，做得還是很不錯的，都可以媲美合資車了。推薦5款在這方面有良好表現的車子，價格在十來萬元！
吉利帝豪EC8
指導價：10.58-15.98萬元
帝豪EC8的外形設計相當大氣、穩(wěn)重，符合當下消費者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設計，白色燈眉的加入增添了不少時尚元素，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調，鋒利的車身腰線突出一些運動特質，鍍鉻車窗框對于提升視覺效果非常有幫助。尾部設計方面，帝豪EC8相對簡約，尾燈造型與前大燈相呼應，LED燈組不僅更為時尚也大大增強了夜間車輛行駛安全。從整體設計，帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似，風格大氣而沉穩(wěn)。
帝豪EC8
內飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強，但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型，帝豪EC8的內部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達到了2805mm，大大超過同級別競爭對手，直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達到了兩拳的距離，而且后排中央地臺平整，乘坐的舒適性得到了保證。
帝豪EC8
帝豪EC8
配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導航系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、車內氛圍燈、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾等都出現在了帝豪EC8車型上，體現出了自主品牌車型高配置標準的特色。安全配置方面，全系車型標配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。
帝豪EC8
動力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中，2.0L發(fā)動機的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動機則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器，動力表現中規(guī)中矩，技術在同級別車型中不占優(yōu)勢。
標致408
指導價：12.19-16.99萬元
在降噪和隔音性方面，408也下了不少功夫。座艙側前圍使用進口的擋板隔音墊，密度為7.8kg/m2，約為307的兩倍。地板隔音墊和地毯上都涂有隔音涂層，行李箱兩側裝飾件上也集成了棉氈隔音墊，全車共23塊阻尼片（地板上15塊+頂棚上2塊+車門6塊）。
標致408
外觀方面，標致408經過了全新的設計，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來十分霸氣，而在保留了標致家族血統(tǒng)的前提下，側面和尾部的處理也很成功：側面曲線看起來非常協(xié)調流暢，尾部設計雖不夠出彩，但也十分耐看。
標致408
標志408
內飾部分，車內整體布局與進口標致308CC和308SW很相近，擁有雙色內飾和全黑內飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質感的中控面板，翻轉設計的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標致風格的儀表盤都是內飾的亮點，中控臺上大量軟質材料的使用也進一步提升了內飾的質感。
標志408
動力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動擋車型應該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機，在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實現靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護成本。
大眾新速騰
指導價：13.18-18.58萬元
新天籟其搭載的VQ發(fā)動機在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當安靜、平順，加速也非常線性。
2012款新速騰
全新速騰和海外新Jetta沒有差別，延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾，大燈和現款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會出現氙氣大燈和LED日間行車燈。
2012款新速騰
新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達到2651mm，而現款車型相應尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預計ESP將是標配，而其他舒適功能，比如電動天窗、真皮座椅等等則根據車型不同分別搭配。
2012款新速騰
內飾方面，國產新速騰采用了歐版Jetta的內飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調出風口等都完全一致。
2012款新速騰
新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機，淘汰了技術落后EA113系列發(fā)動機，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動機技術含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。
雪佛蘭科魯茲
指導價：10.89-16.39萬元
開過科魯茲的人都一致認為它的隔音效果很不錯。在隔音系統(tǒng)的隔音墊無論材質與厚度都屬上乘水平，而且在一些不容易察覺的地方，如車門，車頂等處都有三道密封膠管，有效的隔絕了各種噪音對車內空間的影響。
2012款 1.6SL MT
科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設計風格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。
2012款 1.6SL MT
科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領結標志貫穿盾形中網，同時將進氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。
2012款 1.6SL MT
科魯茲的內飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內飾搭配帶有一定的運動氣質，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風格，和藍色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實用配置，真皮運動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質。
2012款 1.6SL MT
科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現。
日產軒逸
指導價：11.9-16.9萬元
新天籟其搭載的VQ發(fā)動機在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當安靜、平順，加速也非常線性。
2012款 1.8XL 手動豪華版
新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎上，對設計、質量、空間及性能均進行了升級。外觀方面，新車加入了更多的立體設計，擁有流動型的腰線設計，整體感覺要比現款來得更加動感、時尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時尚，傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm，其軸距保持在2700mm，排在同級別車型前列水平。
2012款 1.8XL 手動豪華版
軒逸
新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因，其內部空間相當寬敞，整體氛圍相當溫馨，包括新的仿生座椅在內，一切均設計均以舒適至上。配置方面，包括恒溫空調、一鍵啟動、只能要是在內的多項配置均出現在其配置表格上。
軒逸
新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動機及智能XTRONICCVT無級變速器，90mm長沖程技術及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級低摩擦技術可降低機械摩擦，讓發(fā)動機運轉更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級變速器較前一代更輕巧、堅實，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。
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