13萬左右選什么 4款主流家用車導購
13萬元的起售價屬于緊湊型家用車之中較為高配置高性能的產品,今天編輯推薦幾款主流家用車,在安全、性能、配置上表現(xiàn)均不俗,屬于緊湊車中的重量級選手,值得推薦。
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【亞訊車網 www.sbu3.com】13萬元的起售價屬于緊湊型家用車之中較為高配置高性能的產品,今天編輯推薦幾款主流家用車,在安全、性能、配置上表現(xiàn)均不俗,屬于緊湊車中的重量級選手,值得推薦。
大眾速騰
指導價:13.18~18.58萬
【2012款速騰】
全新速騰和海外新Jetta沒有差別,延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條,下部進氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾,大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣,沒有配置透鏡燈組,更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm,軸距達到2651mm,而現(xiàn)款車型相應尺寸分別是4544*1760*1461mm,軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm,相應的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內空間,尤其是后排部分,后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面,預計ESP將是標配,而其他舒適功能,比如電動天窗、真皮座椅等等則根據車型不同分別搭配。
【2012款速騰】
內飾方面,國產新速騰采用了歐版Jetta的內飾,僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別,Jetta使用的是亮色塑料裝飾,而國產速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外,包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調出風口等都完全一致。
【2012款速騰】
新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機,淘汰了技術落后EA113系列發(fā)動機,升級到EA111系列的CLR型,與高爾夫1.6的發(fā)動機技術含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋,自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。
本田思域
售價:13.18~26.98萬
【本田思域】
外觀方面是新車急需要證明變化的部分,九代思域對車頭線條進行了一些修改,增加了一些硬朗的棱角,使它看起來犀利了一些?,F(xiàn)在它開始帶有陽剛氣息了,不過整體感覺與現(xiàn)款思域區(qū)別并沒有質的區(qū)別。畢竟思域流線的造型,大部分年輕消費者還是很感興趣的,東風本田自然也不愿意輕易放棄。
【本田思域】
新思域內飾繼續(xù)時尚化設計,但比上一代車型用料和設計有較大提升,尤其是內飾材質處理上更有質感。新思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜,盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局,方向盤后面是一個碩大的轉速表,清晰易讀。再往遠處看是一個液晶顯示器,用于顯示時速、瞬時油耗和油量等。新思域的車身長度有所增加,繼續(xù)維持修長的特色,不同的是,軸距反而比上一代縮減了30mm,只有2670mm。通過巧妙的設計,新思域的空間并沒有比前代更局促。
【本田思域】
新思域的動力有了新的內容,1.8L發(fā)動機仍然繼續(xù)服役,不過新增加了一款2.0L發(fā)動機,當然他們都擁有VTEC-i智能可變氣門升程技術。匹配的變速箱依然是5速手動和5速自動。這一次,我們覺得東風本田很聰明,因為思域新增加的2.0L發(fā)動機不僅動力效果有了明顯提升,更主要是為中高配車型價格保持較高水準提供了依據。
標致408
指導價:12.19-16.99萬元
【東風標致408】
外觀方面,標致408經過了全新的設計,大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜,配合飽滿的引擎蓋,前臉看起來十分霸氣,而在保留了標致家族血統(tǒng)的前提下,側面和尾部的處理也很成功:側面曲線看起來非常協(xié)調流暢,尾部設計雖不夠出彩,但也十分耐看。
【東風標致408】
內飾部分,車內整體布局與進口標致308CC和308SW很相近,擁有雙色內飾和全黑內飾兩種配色可供選擇,簡潔而富有質感的中控面板,翻轉設計的DVD顯示屏(配備于頂配車型),以及標致風格的儀表盤都是內飾的亮點,中控臺上大量軟質材料的使用也進一步提升了內飾的質感。
【東風標致408】
動力方面,408擁有1.6和2.0兩種排量的車型,而2.0L自動擋車型應該是408銷售的主力,所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機,在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門,在實現(xiàn)靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期,一定程度上降低了養(yǎng)護成本。2.0L發(fā)動機和4AT的搭配雖然沒有什么亮點,但是對付日常使用也綽綽有余了。
別克英朗
售價:12.99~18.73萬元
英朗GT
從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來,到新君威和新君越,再觀眼前的英朗XT,別克近兩年來動感流暢的產品設計風格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓,還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭,抑或與新君威同出一轍的展翼式車側曲面,再者是飽滿圓滑的動態(tài)車尾設計,都從視覺上第一時間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運動版還采用了時下最流行的熏黑大燈,車身降低12mm,輔以17英寸動感造型超大輪圈,躍躍欲試的運動激情更引人入勝。
【別克英朗】
坐進車內,英朗XT座艙內部設計與動感的外觀交相呼應:別克家族標志性的環(huán)抱一體式設計突出了駕駛者的中心位置,所有的車載信息顯示都清晰易讀,所有操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。1.6T運動版車型更運用紅黑雙色內飾搭配,包裹性更佳的運動坐椅。同時,車內空間也是英朗XT給我的驚喜,它擁有極為舒適的乘坐空間。
【別克英朗】
比起新君威1.6T,英朗XT的1.6T發(fā)動機還做出了更具攻擊性的標定,最高功率達到135kW,升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L!請翻查資料看看達到這個水平的車型分別為哪些……多數都為價格不菲的豪華運動車型或跑車。這臺發(fā)動機的峰值扭矩為235Nm,能在1980~5400rpm超寬轉速范圍間持續(xù)輸出,擁有強大加速力。
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