在現(xiàn)今激烈競爭下的車市，6萬左右的車在質量做工上已經非常扎實，他們雖然價格便宜，但內在各方面都達到了很高的水準。下面編輯推薦5款這樣的車，大家買車時可做參考。

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　　【亞訊車網 www.sbu3.com】在現(xiàn)今激烈競爭下的車市，6萬左右的車在質量做工上已經非常扎實，他們雖然價格便宜，但內在各方面都達到了很高的水準。下面編輯推薦7款這樣的車，大家買車時可做參考。

　　雪佛蘭賽歐

　　指導價：5.68-7.93萬元

　　新賽歐的外形設計延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領結的前臉，頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感。車內的設計也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內飾優(yōu)秀細膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細致，并且材質也沒有這個價位車型上的廉價感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。

新賽歐

　　新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因為它的動力儲備已經足夠(0-100km/h加速時間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結構，它并沒有裝備更多的先進技術，不過實際動力表現(xiàn)很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機相比也并不遜色。

新賽歐

　　實際動力表現(xiàn)也是如此，對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢，對它來說，平實、輕快、伶俐是最準確的描述。響應積極的發(fā)動機與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

新賽歐

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內空間，也是您在得到以上優(yōu)點之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花7萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務實的選擇。

　　鈴木雨燕

　　售價：6.08～9.18萬

【鈴木雨燕】

　　長安鈴木雨燕的經典平頂車頂設計有點MINI的味道。僅從車身色彩來看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍色，熱烈激情的金色，炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個性人士各取所需。是專為追求時尚，崇尚運動的年輕人量身定做，以動感炫酷的外觀與運動氣質，配合充沛動力和得心應手的駕控體驗，成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。

【鈴木雨燕】

　　車內依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個舒適的坐姿，駕駛座更可以通過調整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當前排后移時，后排的腿部空間就變得捉襟見肘了，長途旅行時會比較辛苦。

【鈴木雨燕】

　　雨燕1.5L搭載的是鈴木型號為M15A發(fā)動機，發(fā)動機為4缸，全鋁材質，雙頂置凸輪軸設計，最大功率為103Ps/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4000rpm，帶有VVT連續(xù)可變氣門技術。

　　中華H230

　　售價：5.58-6.88萬元

中華H230

　　中華230外觀設計具備比較高的原創(chuàng)性，U型的格柵造型與棱角分明的燈組均比較搶眼，霧燈邊緣線條向內收緊，外加側身上揚的腰線突出運動味道，而尾部設計則缺少與車頭的呼應，相對簡單傳統(tǒng)的設計缺少亮點。

中華H230

　　中華H230的內飾走的是與外觀截然不同的路線，進入車內你會看到大量圓形的元素，空調出風口、中控顯示屏、各種圓形旋鈕以及球頭擋把等等。再加上黑色與銀色搭配的內飾，看得出設計師有意將H230打造成一款偏向于運動風格的時尚小車。

中華H230

　　動力方面，中華H230搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大輸出功率為104馬力，最大扭矩為141牛米，傳動部分匹配5MT或AMT自動變速器。

　　長城C20R

　　售價：6.29-7.29萬元 

長城C20R

　　長城C20R是一款具有鮮明個性的自主品牌跨界風格小車，該車型的造型與長安鈴木的天語SX4十分相似。長城C20R用有172mm的最小離地間隙，比普通轎車高了20mm左右，由此帶來了更高一些的通過性。此外，車頂行李架以及黑塑料材質的側邊包圍也體現(xiàn)出長城C20R不安于城市，對郊外的向往。

長城C20R

　　長城C20R基于長城凌傲打造，不過全新的設計風格給該車帶來了鮮明的自身特征。相比凌傲夸張的直瀑式進氣格柵，長城C20R的設計要漂亮了許多，雙橫條的設計回歸主流。車尾設計與現(xiàn)款凌傲區(qū)別不大，菱形的尾燈造型別致，與硬朗的腰線融洽銜接。小巧的尾翼更多的是裝飾性作用，后保險杠處的防護板則為整車的跨界風格畫上了圓滿的句號。內飾方面，長城C2OR內飾運動時尚迎合年輕消費者群體的口味，一眼望去黑色調占據了絕大部分，并加入大量亮銀材質的設計。中控臺采用顆粒式塑材，加上鍍鉻裝飾，整體質感出色。

長城C20R

　　長城C20R先期只推出了兩款型號，全部采用1.5L+5MT的動力組合，低配的都市型和高配的尊貴型差價1萬元，尊貴型多了天窗、真皮方向盤、座椅高度調節(jié)、前排電加熱、后排座椅按比例放倒、GPS導航系統(tǒng)、自動空調、后視鏡電動折疊等，性價比更高。

　　上汽MG3

　　指導價：6.97～10.37萬元

MG3 

　　MG3整體設計采用了“Faceted Flow”流面切割藝術，多變的線條搭配，為這款小車營造出更強烈的時尚感。整車前臉線條非常簡潔，卻符合MG品牌車型的傳統(tǒng)風格。通過車頭的設計風格，我們還是可以看到MG6的影子，這款小車的研發(fā)也或多或少借鑒的兄弟車型MG6。

MG3

　　簡潔的內飾和優(yōu)良的做工，讓MG3足可以媲美那些合資小車，特別受到年輕人群的青睞。除開黑底白字的儀表清晰直觀外，MG3儀表行車電腦信息相當豐富，瞬間油耗、平均油耗、續(xù)航里程、行駛里程、平均速度等等與行車有關信息一應俱全。

MG3

　　1.3L發(fā)動機最大功率65kW配合117N.m峰值扭矩雖然說表現(xiàn)一般，但應對代步訴求還是足夠的。配合5速手動序列式變速箱，MG3的AMT版本油耗是6.5升而已，實際上，據車主反饋，大多數(shù)情況下，MG3的自動擋油耗不過7升，這相比同級小車，有了更為經濟的選擇理由。

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