實用實惠 4款8萬左右工薪一族家用車導(dǎo)購
var bdShare_config = { "type":"small", "color":"orange", "uid":"788712" }; document.getElementById("bdlike_shell").src="http://bdimg.share.baidu.com/static/js/like_shell.js?t=" + Math.ceil(new Date()/3600000);售價:7.58~10.08萬元
【奇瑞A3】
新款奇瑞A3在老款外形的基礎(chǔ)上增加了更多的鍍鉻裝飾條,全車看起來更加高檔搶眼。前臉采用了大尺寸U形一體式設(shè)計,與鷹眼前大燈配合頗具沖擊力,后門把手運用了隱形式造型,顯得別具一格。車尾部設(shè)計的很飽滿,運動氣息濃烈。
【奇瑞A3】
在內(nèi)飾方面,新款奇瑞A3采用了反差更加鮮明的色彩搭配,同時對中控面板的布局、儀表和方向盤,均進行了重新設(shè)計,而且所使用的材質(zhì)更為高檔,整體運動感更強。
【奇瑞A3】
奇瑞A3的1.6升發(fā)動機最大功率為93KW,在3900轉(zhuǎn)分鐘的時候即可輸出160N·m的扭矩。奇瑞A3的1.8升發(fā)動機最大功率達為97千瓦,最大扭矩達為170牛·米。
吉利帝豪EC7
售價:6.98~10.98萬
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設(shè)計徹底割斷了“山寨”的惡名,開始尋找屬于自己的設(shè)計風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣,車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚,但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起,而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認為是一輛售價逼近20萬的合資車。因此,我們說帝豪EC7的外形設(shè)計是非常成功的,這也是贏得市場認同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心,EC7的車身長度達到了同級領(lǐng)先的4635毫米,2650毫米的軸距也處于中上水平,前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面,帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標(biāo)準配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調(diào)、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準配置。除了手動標(biāo)準型和CVT精英型之外都配有電動天窗,除了手動標(biāo)準型之外,全部配備鋁合金輪轂,并且輪胎的起步尺寸就達到205。
【帝豪EC7】
在動力方面,EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機,峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm,配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機可用,讓許多準車主對油耗有所擔(dān)心,如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機拉低車系門檻,相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是,這臺發(fā)動機的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟性,車主們反應(yīng)的實際綜合油耗不到9升,并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。
售價:6.69~8.99萬元
全球鷹GC7的前身是吉利的遠景,不過上市以來銷量十分的慘淡。遠景最大不足就是,車內(nèi)模仿花冠的痕跡明顯,而外觀卻不夠協(xié)調(diào)。因此全球鷹GC7全新?lián)Q代,最先的變化就是外觀和內(nèi)飾部分。
【全球鷹GC7】
全球鷹GC7前臉借鑒了京劇臉譜的設(shè)計元素,多輻條格柵與燈具組成了一個“T”型,拱形的進氣口與兩側(cè)霧燈邊緣造型增添了層次感。另外車尾并未運用復(fù)雜的線條勾勒,三色的燈組看上去具有新鮮感。整體看上去,全球鷹GC7比較硬朗,改變了以往遠景單薄的車身印象。
【全球鷹GC7】
上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)一直是偏重舒適型的家用轎車的一貫特點,全球鷹GC7當(dāng)然也不例外。不過全新的中控臺造型相比之前的遠景進步明顯,雖然沒有大膽的設(shè)計元素,但清晰的布局與流暢的線條卻讓人眼前一亮。其儀表盤采用藍色背光,清晰淡雅,做工有了明顯的進步。2600mm的軸距倒是很標(biāo)準的A級車指標(biāo),這也使得全球鷹GC7的車內(nèi)乘坐空間相較遠景不會有明顯變化。
【全球鷹GC7】
動力部分,相比遠景上的CVVT的連續(xù)可變進氣正時,全球鷹GC7的DVVT增加了排氣端的可變正時,在動力和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)更好,最大功率102kW/6000-6200rpm,最大扭矩170N.m/3400-3600rpm。在動力充沛的前提下,全球鷹GC7搭載了5速手動和6速手自一體變速箱,特別是6速自動變速箱,這是國內(nèi)自主品牌第一次采用。
【全球鷹GC7】
全球鷹GC7的舒適配置同樣豐富,其中全系標(biāo)配了包括智能前大燈、電加熱電動后視鏡以及一鍵升降四門車窗等等,而除舒適型之外,其他車型還配有數(shù)字行車電腦、電動天窗、泊車雷達與后擋風(fēng)遮陽簾。
指導(dǎo)價:6.45~8.35萬元
【長城C30】
雖然在外觀方面并沒有特別值得一體的地方,不過長城C30在設(shè)計方面所追求的整體感還是體現(xiàn)的非常明顯,中庸流暢的路線十分符合國人的審美理念,全新設(shè)計的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感,而下部進氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風(fēng)格相統(tǒng)一的橫幅式設(shè)計,車身側(cè)面線條也十分耐看。
【長城C30】
2012款長城C30在內(nèi)飾配色方面作出了一些修改,使得原來大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合,這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患,顏色搭配更加協(xié)調(diào)時尚,整體質(zhì)感也不再單調(diào)。高配長城C30擁有者十分均衡的配置表現(xiàn),真皮方向盤與多功能按鍵提供了良好的操作手感,座椅電加熱、后視鏡電動折疊等功能更是提供了充足的行車便利性。
【長城C30】
動力方面長城C30配備了技術(shù)成熟的1.5L發(fā)動機,最大功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138N.m/4200rpm,擁有VVT可變氣門正時功能。為了滿足消費者的進步需求,長城還為其搭載了更加經(jīng)濟平順的CVT變速器,通過工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。
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